中國信息通信研究院近日與全球最大的移動通信產業組織GSMA聯合發布研究報告。報告稱，在2020年實現5G商用部署后至2025年，中國的5G連接數將達到4.28億，占到全球5G連接總數的39%，成為全球最大市場。GSMA會長葛瑞德表示，5G將提供增強型移動寬帶體驗，進而催生增強現實和虛擬現實等新一代消費服務。面對萬億級的5G市場，中國移動、中國電信以及中國聯通三大運營商正在全力備戰，除了網絡驗證和基站建設，還將5G網絡應用于自動駕駛、車聯網、物聯網等行業。

“一戰”：相繼開通測試基站

2017年6月26日，中國移動在廣州開通了國內首個5G預商用測試基站，這在5G發展上又成功的邁出了一步。據了解，此次測試地點在廣州大學，而且分別在廣州大學城體育場、圖書館、食堂、實驗樓、教學樓等七個地點部署測試站點。此次開通的5G基站基于5G新空口協議，在外場測試中尚屬全國首次，可謂名副其實的5G基站。

2017年6月24日，中國聯通和中興通訊已經在深圳開通了首個5G新空口外場測試站點，其中單UE測試速率達到2Gbps.除了在廣東開設測試基站，中國聯通集團網絡建設部、中國聯通網絡技術研究院、上海聯通與華為公司還在上海金橋聯合構建 了5G 外場實驗基地。該實驗基地已于 2017 年 6 月 24 日完成 5G 高、低頻區域連片部署，打造了聯通首個 5G 高、低頻雙頻段試驗場景。

目前，中國電信還沒有開通任何測試站點，但是中國電信已經建立了統一的測試和驗證的環境，同時聯合創建了平臺，完成了實驗室測試環節的建立。

“二戰”：提前布局運用領域

5G具有大寬帶、低延時的網絡能力，正是因為這點，駕駛員對于汽車各方面的操控，可以通過5G網絡的超低時延，瞬時傳達到幾十公里之外的無人駕駛車輛上，同時可以實現遠程高精度控制和高可靠性駕駛。中國移動將5G技術與無人駕駛結合起來，并成功的完成了測試。

中國聯通在5G技術上也有重大的突破，主要在寬帶和物聯網領域。如今是物聯網時代，聯通提出5G能使萬物智聯，從環境監測、智能樓宇到移動醫療、城市基礎設施等等，全部聯起來，此前，中國聯通在深圳的測試，其中單UE測試速率達到2Gbps，此次的測試包含了眾多5G技術，包括無線接入網、測試終端和虛擬核心網等端到端設備，實驗視頻用到3.5GHz，帶寬100MHz，采用Massive MIMO、LDPC編碼等5G核心技術。

中國電信公開模擬演示了高鐵5G應用，此次模擬通過全新的預測性信道預估算法，和傳統方案相比，這個算法將高鐵上的5G的數據吞吐能力提高了70%以上，這使得在高速列車上使用高達100Mbps速率的5G通信成為可能。另外此次的模擬運用了許多先進的技術，包括大規模天線技術，多普勒頻移預調，異構網絡，中央單元與分布單元分離技術等，這些都為5G的技術提升奠定了基礎。

“三戰”：搶灘3年內正式商用

中國移動董事長尚冰稱，目前中國移動的5G計劃正在按部就班的進行當中，中國移動今年將啟動5G外場測試，2018年規模試驗，2019年預商用，2020年商用。

中國聯通董事長王曉初介紹，中國聯通已經有5G的實驗室，正在跟隨最新的標準，2020年5G將會大規模應用，2019年會在某些場景有部分規模的應用。中國聯通計劃在2018年在5到6個城市進行5G系統組網驗證，預計在2020年進行更大規模的面向商用的5G網絡部署。

中國電信向3GPP提交了超過160項關于5G方面的提案，申請了60多項專利，建立了一套完整的5G評估體系，這是唯一一家向3GPP提交高低頻共存系統仿真結果的運營商。中國電信技術創新中心副主任楊峰義稱，2019年中國電信會做一些5G技術的預商用，2020年提供商業服務，2020年以后中國電信將持續推進5G技術演進。

三大運營商在5G的發展上不相上下，每個運營商都有自己的發展重點和目標，但最終目的都是相同的，都想盡快的在5G上扎穩腳跟，并且贏得更多的客戶，這將是一場持久戰。